Specialized (Brose) Motorer
Specialized motorer
I e-cykelscenen, det amerikanska företaget Specialized, för övrigt en av världens största cykeltillverkare, främst känd för extremt högkvalitativa och kraftfulla e-mountainbikes. Intressant, Specialized tillverkar de flesta komponenterna i sina elcyklar själv, men använder motorteknik från den tyska tillverkaren för drivenheterna Brose tillbaka (dock Brose Kör med en Specialized egenutvecklad, optimerad programvara). En anledning till detta är att den starka Brose Enligt många experter sägs körningar erbjuda en särskilt naturlig körupplevelse. Därför är det inte förvånande att många trimverktyg för Brose Elcyklar är också kompatibla med Specialized E-cyklar.
den E-cykelstämning Specialized Översikt.
En sann klassiker bland Specialzed e-bikes är "Specialized Levo" modellserier, eftersom dessa är riktiga high-end E-MTB:er. Även fullfjädring "Specialized Turbo Levo" E-MTB har ett extremt gott rykte på scenen.Specialized Kenovo-modellserien inkluderar e-MTB:er som i första hand är designade för användning i särskilt svår terräng. Dessa modellserier kommer sannolikt att vara bland de allra bästa e-MTB-marknaden har att erbjuda.
En speciell egenskap hos Specialized Motorer är att de inte är utrustade med en kedja inuti, utan med en rem. Därför fungerar motorerna extremt tyst och med små vibrationer. Dessutom säkerställer en komplex algoritm, som tar hänsyn till kadens och hastighet, särskilt harmoniskt stödbeteende. Tack vare en frånkoppling av vev- och motoraxeln blir det inte heller något ökat pedalmotstånd i avstängt läge eller vid hastigheter över 25 km/h.
Här är de viktigaste Specialized E-MTB-motorer i korthet:
Specialized 1.3 Custom RX Trail Tuned: 90 Nm / max. effekt 450 watt / stöd i turboläge upp till 380% / vikt 3,4 kg / används vid "Specialized Turbo Levo Hardtail" / baserat på Brose Kör S.
Specialized 2.1 Custom RX Trail Tuned: 90 Nm / max. effekt 460 watt (?) / stöd i turboläge upp till 410% / vikt 3,0 kg / används vid "Specialized Kenevo, S-Works, Turbo Levo" / baserat på Brose Drive S Mag.
Specialized SL 1.1: 35 Nm / max. effekt 240 watt / stöd i turboläge upp till 100% / vikt 1,9 kg / används vid "Specialized Levo SL".
können Specialized Kan elcykelmotorer optimeras?
Ja! Det finns nu en hel rad mycket effektiva tuninglösningar speciellt för Specialized / Brose Elcyklar. Med dessa inställningsverktyg kan den förinställda hastighetsgränsen för Specialized Driver så att du äntligen kan använda den fulla potentialen hos dessa extremt kraftfulla enheter.
Vilka trimverktyg för Specialized Finns det elcyklar?
Här har vi de bästa trimverktygen för Specialized E-cyklar sammanställda:
PearTune MSO 4.0 för Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S
den PearTune MSO 4.0-modulen tar inte bara bort hastighetsgränsen på 25 km/h, utan erbjuder också många ytterligare alternativ. Till exempel kan den maximala stödda hastigheten justeras individuellt. En intressant extrafunktion är "chip-låset", som låter dig göra trimningen "osynlig" för utomstående vid behov - elcykeln fungerar då normalt, som om ingen trimning var installerad. Alla inställningar kan enkelt justeras med hjälp av kontrollknapparna på elcykeln, och trimningen kan slås på och av när som helst. Modulen kräver inget eget batteri.
PearTune MSO 4.0 för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL
En trimmodul som helt tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Jämfört med de tidigare modellerna PearTune MSO 4.0 har några praktiska tilläggsfunktioner som gör verktyget ännu mer attraktivt – till exempel kan maxhastigheten ställas in på ett önskat värde för första gången. Spånlåsfunktionen är original då den gör att trimningen kan "gömmas" under en kort stund – utomstående kommer då inte längre att kunna se att ett trimverktyg har installerats. Varken en PC eller en smartphone krävs för att styra modulen. Korrekt km/h på displayen, även med aktiv inställning. Modulen finns i två versioner: den "normala" versionen och en version inklusive den ursprungliga hastighetssensorn. Kompatibel med Specialized SL 1.1-motorer (även kompatibel med Specialized "Mission Control" + TCU & MasterMind-skärmar).
PearTune MSO 4.0 för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL med original hastighetssensor
PearTune MSO 4.0 för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL
PearTune MSO 3.0 med original hastighetssensor för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL
En trimmodul vars funktionalitet är begränsad till det absolut nödvändigaste, nämligen borttagandet av hastighetsgränsen på 25 km/h. Det finns inga andra funktioner. Trots inställning, den rätt hastighet visas. Modulen levereras med högkvalitativ original hastighetssensor; Verktyget kräver inget eget batteri. Detta trimverktyg finns i två versioner: I versionen "Normal" kan trimningen slås på och av med hjälp av cykelns kontrollknappar. Varianten ”Still On” är å andra sidan avsedd för elcyklar som inte har de nödvändiga kontrollknapparna; Trimningen aktiveras sedan automatiskt så fort du sätter på cykeln. Kompatibel med Specialized 1.1 SL-motorer och displayerna: TCU, MasterMind, Mission Control.
PearTune MSO 3.0 Normal för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL med original hastighetssensor
PearTune MSO 3.0 fortfarande på för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL med original hastighetssensor
PearTune MSO 4.0 för Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
En beprövad trimmodul för att ta bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Vid PearTune MSO 4.0 erbjuder ett betydligt bredare utbud av funktioner än tidigare modeller: För första gången finns det möjlighet att ställa in maxhastigheten till ett önskat värde. Dessutom kan ett så kallat ”chip lock” aktiveras som kan användas för att dölja trimningen vid behov – utomstående kommer då inte längre att kunna se att ett trimverktyg har installerats. Modulen manövreras med hjälp av kontrollknapparna på elcykeln; varken en PC eller en smartphone krävs. Även när tuning är aktiv visar displayen hastigheten korrekt. De PearTune MSO 4.0 gör det inte. Kompatibel med Specialized 2.0 E / 2.1 / 2.2 motorer (2019-2022). Kompatibel med TCU, MasterMind och Specialized "Mission Control" visas.
PearTune MSO 3.0 för Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E och 1.2S motorer
Denna beprövade tuningmodul tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h – varken mer, men inte heller mindre. Enkel installation tack vare "Plug & Play"; och verktyget kräver inte ett extra batteri heller. Korrekt hastighetsvisning endast upp till 25 km/h. Kompatibel med Specialized Motorversionerna 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E och 1.2S – oavsett om det är modellserien COMO, VADO, LEVO eller KENOVO. Finns i versionerna NORMAL och STILL ON.
PearTune MSO 3.0 för Specialized 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E och 1.2S motorer
PearTune MSO 3.0 för Specialized 2.0 / 2.0 E / 2.1 / 2.2 motorer
En trimmodul som helt tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Korrekt hastighet på displayen. Tuning kan aktiveras/avaktiveras med hjälp av WALK-knappen (för e-cyklar utan WALK-knapp finns verktyget även tillgängligt i en "Still On"-version, där tuning alltid är aktiv). De PearTune MSO kräver inget extra batteri. Enkel installation tack vare "Plug & Play". Kompatibel med elcyklar med Specialized 2.0, 2.0E, 2.1 och 2.2 motorer. Kompatibla displayer: TCU, MasterMind, Mission Control.
PearTune MSO för Specialized 1.1 SL / 1.2 SL-motorer (från årsmodell 2020)
En beprövad trimmodul som överskrider hastighetsgränsen på 25 km/h på Specialized 1.1 SL driver helt. Använd din elcykels fulla potential! Trimningen kan slås på och av när som helst via WALK-knappen (för cyklar utan WALK-knapp finns modulen även i en "Still On"-version, där trimningen alltid är aktiv). Korrekta värden visas på displayen, även när inställningen är aktiv. Enkel installation tack vare "Plug & Play". Ett extra batteri behövs inte. Kompatibel med Specialized 1.1 SL elcykelmotorer 2020-2022 - oavsett om Specialized VADO, (Turbo) LEVO, CREO, COMO och KENOVO. Displayer: TCU, TCD, MasterMind 2022. Även kompatibel med Specialized "Mission Control" app.
Sx2 dongel för Brose & Specialized Turbo LEVO
Den starkt rekommenderade Sx2-dongeln finns nu även i en version speciellt för Brose Mellanmotorer. Med detta trimverktyg, som redan har visat sig på många elcykelmotorer från andra tillverkare, kan du ta bort gränsen på 25 km/h för motorstöd på nolltid och köra mycket snabbare med full motorkraft. Också Specialized Turbo LEVO elcyklar kan optimeras med detta verktyg. Ingen korrekt hastighetsvisning när tuning är aktiv.
Badass Box 4 - Specialized Set för Turbo Vado, Turbo Kenevo, Turbo Como & Turbo Levo (före 2019)
den Badass Box 4 lyfter hastighetsgränsen på 25 km/h från Specialized Elcyklar helt och hållet. Inställningen kan göras när som helst genom att koppla in eller ur kontakten Badass Box och flytta ekermagneten för att slå på eller av den. Inga ytterligare funktioner. Det medföljande, utbytbara AAA-batteriet ger en räckvidd på 7.000 1 km eller XNUMX år. När inställningen är aktiv visas endast hälften av den faktiska hastigheten. Kompatibel med följande Specialized Elcyklar: Turbo Levo, Turbo Vado, Turbo Kenevo, Turbo Como, Turbo Tero.
Till produkten Specialized uppsättning Turbo Levo 2019 - 2022
Till produkten Specialized Turbo Levo
SpeedBox 3.0 för Specialized
Ett trimchip speciellt för elcyklar med Specialized Motorer (även kompatibel med Specialized SL-modeller). Hastighetsgränsen på 25 km/h hävs och den stödda maxhastigheten kan till och med justeras individuellt. Rätt värden på displayen. En stor fördel med detta chip är den extremt enkla installationen, eftersom SpeedBox 3.0 behöver helt enkelt kopplas in i elcykelramen under TCU/TCD-enheten. Modulen styrs via kontrollknapparna på elcykeln. Detta SpeedBox 3.0 finns även i en "B.Tuning"-version, som dessutom kommer med det praktiska SpeedBox Appen är kompatibel. Appen gör trimningen ännu bekvämare att styra, men framför allt drar du nytta av olika tilläggsfunktioner – till exempel kan du visa och spara detaljerad kördata, dölja trimningen eller aktivera ett motorlås.
SpeedBox 3.0 B.Tuning för Specialized
Speedbox 1.0 för Brose Specialized
Denna enkla, men ändå mycket effektiva trimmodul lyfter hastighetsgränsen på 25 km/h Brose Specialized Driver helt – det finns inga andra funktioner. Modulen kan enkelt installeras själv. Efter installationen är inställningen alltid aktiv; det här verktyget kan inte slås på eller av. Hastigheten visas korrekt upp till en hastighet på 22 km/h, varefter den visade hastigheten "fryss", även vid högre hastigheter.
SpeedBox 1.0 för Brose Specialized "+ plugg" (för Brose Specialized, Brose S-MAG, Brose S, Brose T, Brose C, Brose T-ALU)
SpeedBox 1.0 för Brose Specialized SL "+ kapad kabel" (speciellt för Specialized SL)
MBevo för Brose / Specialized (Levo) Mellanmotorer
Detta trimverktyg är en praktisk plug-in lösning som måste sättas in mellan hastighetssensorn och motorn. MBevo tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h; Det finns inga ytterligare funktioner. Det här verktyget är kundprogrammerbart utan ytterligare enheter, så du kan slå på eller av justeringen efter behov. MBevo kräver inget extra batteri. När trimningen är aktiv visar e-cykeldisplayen inte längre rätt hastighet, utan du kan visa den verkliga hastigheten på din smartphone med hjälp av BLEvo-appen. Kompatibel med olika Brose / Specialized Mellanmotorer - t.ex. Brose Drive S / Specialized 1.3 Brose Drive S / Specialized 1.2 Brose Drive S MAG / Specialized 2.1, ...
MBIQ-P för Brose / Specialized (Levo)
En plugin-modul för att ta bort hastighetsgränsen för olika Specialized Elcyklar. Trimningen kan programmeras med hjälp av vissa hjulrörelser vid start av elcykeln. På så sätt kan du inte bara slå på och av trimningen, utan du kan också individuellt justera topphastigheten. Ingen korrekt hastighetsvisning över ca. 22 km/h. Modulen kräver inget eget batteri. Kompatibel med Brose Drive Specialized 1.2 / Brose Kör S Specialized 1.3 och Brose Kör S MAG Specialized 2.1.
Till produkten
MTT SpecB: Mountain Tuning für Specialized
En trimsensor som helt tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Med hjälp av vissa hjulrörelser vid uppstart av elcykeln kan tre olika driftlägen ställas in så att trimningen kan slås på och av. Det finns även möjlighet att ställa in maximalt stöd till ett önskat värde. När tuning är aktiv visar displayen inte längre rätt hastighet över 25 km/h. MTT kräver inget eget batteri. Kompatibel med Specialized Brose Elcyklar från serien Levo, Kenevo, Como, Tero, Vado,...
Eplus Avancerat av Mountain Tuning für Specialized / Specialized SL
Genom att kombinera Eplus Tuning modul och Eplus Tuning app Det finns en mängd olika inställningsalternativ. Hastighetsgränsen på 25 km/h på Specialized / Specialized SL E-Bikes är inte bara helt laddade, tack vare appen kan topphastigheten även justeras individuellt. Dessutom kan motorkartläggningen ändras, en startspärr kan aktiveras osv. Specialized Elcyklar med HMI-display och Specialized SL E-Bikes med HMI Master Mind är korrekta uppgifter visas. Stämningen kan slås på och av efter behov. Chipet är en byggbar modul som inte kräver ett eget batteri. Stämningen finns i två versioner, en för Specialized (TURBO LEVO, TURBO COMO, TURBO KENEVO; TURBO VADO, utom Vado 2.0) och för Specialized SL (TURBO CREO SL, TURBO LEVO SL, TURBO VADO SL; TURBO COMO SL, TURBO KENEVO SL).
Eplus Avancerat av Mountain Tuning für Specialized
Eplus Avancerat av Mountain Tuning für Specialized SL
Här finns ett antal modellserier där Specialized motorer är installerade. Använd trimverktygen som anges ovan för att optimera e-cyklarna och göra dem snabbare, förutsatt att de är utrustade med en trimkompatibel Specialized Drivenheten är utrustad med:
Specialized Turbo Tero / Specialized Tero / Specialized Turbo Como / Specialized Como / Specialized Kenevo / Specialized Kenevo Expert / Specialized S fungerar Levo / Specialized Turbo Kenevo / Specialized Turbo Levo Expert / Specialized S-Works Turbo Creo / Specialized Turbo Creo / Specialized Turbo Levo / Specialized Turbo Tero / Specialized Turbo Vado / Specialized Vado Tuning Tools se ovan
