Fischer Motors
Om Fischer Motors
Den traditionella cykeltillverkaren Fischer tillverkar e-cyklar i kategorierna stad (med lågt genomsteg), vandring och mountainbikes. Företaget använder sina egna motorer såväl som andra tillverkares drivningar för sina elcyklar, t.ex. motorer från Brose eller Bafang. Välkända interna motorer är "Fischer Silent-Drive Motors", tillgängliga som en 20 Nm frontmotor eller som en 50 Nm mittmotor.
Ett proprietärt drivsystem, som Fischer presenterade 2019, utvecklades av den kinesiska motortillverkaren Etrotek. Denna drivning finns i olika versioner, nämligen som mellanmotor med 50 Nm, men även som fram- och bakmotor med 25 Nm vardera. Finns med 36V eller 48V.
Brose Fischer använde också motorer för första gången under 2019 års modell. Både Brose Drive C med 50 Nm, såväl som den kraftfulla, främst designad för MTB, Brose Kör S med hela 90 Nm. Till exempel använder Fischer en bakhjulsmotor med 25 Nm för Bafang-dreven.
Kan Fischers elcykelmotorer optimeras?
I princip ja. Urvalet av rekommenderade trimverktyg för Fischers egna motorer är dock mycket begränsat.
Vilka trimverktyg finns tillgängliga för Fischers elcykelkörningar?
MBIQ-S trimsensor för Fischer elcyklar
Detta inställningsverktyg tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h för Fischers elcykelmotorer, förutsatt att de är utrustade med en 3-stift. kontakter (t.ex. MONTIS-modeller med Silent-Drive mittmotorer). Installationen är ganska enkel, eftersom du i princip bara behöver byta ut den ursprungliga hastighetssensorn med MBIQ-S (genom att demontera originalsensorn kan du när som helst återställa cykeln till dess ursprungliga skick). Verktyget kräver inget eget batteri och är helt underhållsfritt. När tuning är aktiv är hastighetsvisningen inte korrekt över ca. 22 km/h. Trimningen kan slås på och av med hjälp av vissa hjulrörelser vid start av elcykeln.
