Bafang Motors
Om Bafang
Bafang är en internationellt aktiv tillverkare av kompletta system och systemkomponenter för elfordon, med huvudfokus på e-cyklar och e-skotrar. Bafangs huvudkontor och utvecklingsplats ligger båda i Suzhou, Kina, men företaget verkar inte bara på den kinesiska marknaden utan även i Europa och USA.
Speciellt i Europa är Bafang nu en av de mest framgångsrika leverantörerna inom denna marknadssektor. För att komma närmare europeiska kunder öppnade Bafang till och med en filial i Nederländerna 2012.
Bafang e-cykelmotorer
Bafangs produktsortiment omfattar inte bara högkvalitativa elcykelmotorer, utan även fullfjädrade pedelec-system inklusive batterier, HMI:er och sensorer, som säkerställer en särskilt naturlig körupplevelse. Företaget tillverkar bakhjuls-, framhjuls- och mittmonterade motorer. I början av 2015 presenterade Bafang det innovativa Bafang Max Drive Mittmotordrivsystem som snabbt blev mycket populärt.
Bafang Max Drive Mittmotorn finns i olika versioner, nämligen 250 wattsversionen för vanliga elcyklar med motorstöd upp till 25 km/h, men även i 350 wattsversion för de snabba S-Pedelecs (med motorstöd upp till 45 km/h). Systemet finns även med 24, 36 eller 48 volt. Vad är slående med Bafang Max Drive Drivningen är det höga vridmomentet på 80 Nm, vilket gör motorstödet mycket kraftfullt. Dessutom anses Bafang-motorn vara extremt tyst, och tack vare en dubbel vevstakesensor är nu nollkadensreaktioner av motorn möjliga (liknande de som är kända från Bosch-drivenheter). Ett praktiskt skjuthjälpmedel finns också.
Vid Bafang Max Drive Drivsystemet är modulärt – det gör att respektive elcykeltillverkare kan välja mellan olika komponenter och kombinera dem som de vill. Systemet består av motor, batteri (nerrör eller bagagehylla), omborddator med display och ett separat kontrollelement för styret. Systemet är mycket enkelt att installera. Drivenheten måste installeras direkt i ramen, men bör passa alla kommersiellt tillgängliga cykelramar. På grund av sin höga kvalitet och långa livslängd är Bafang Max Drive Drivenheten kan användas på en mängd olika sätt, t.ex. för stads- och vandringscyklar, e-MTB.
Antalet tillgängliga Bafang-drev har nu vuxit till över 50 (!) motorer. Här är en översikt över några av de viktigaste Bafang-motorserierna:
Till exempel finns det H-serien, som kombinerar Bafangs främre och bakre motorer. Modeller från denna serie anses vara särskilt kostnadseffektiva.
I M-serien Däremot är Bafangs mittmotorer grupperade tillsammans. En av höjdpunkterna i denna serie skulle vara den kraftfulla Bafang M600 Motor som är särskilt lämplig för sportiga e-mountainbikes. Den har ett kraftfullt vridmoment på 120 Nm, ett 600 Wh batteri, 500 watt effekt och väger 3,7 kg. Däremot Bafang M800 Motor en riktig lättviktare. Med en mycket låg vikt på bara 2,3 kg är denna motor idealisk för e-racingcyklar. Den har ett vridmoment på 55 Nm, ett 200 Wh batteri och en effekt på 200 watt.
Kan Bafang-motorer optimeras?
Ja! Det finns nu en hel rad trimverktyg som kan användas för att ta bort den förinställda hastighetsgränsen för Bafang e-cyklar. Speciellt för den populära Bafang Max Drive Det finns starkt rekommenderade trimlösningar för mellanmotorer.
Guide: Trimverktyg för Bafang-motorer
Det finns några saker att tänka på när du väljer rätt trimverktyg för din Bafang elcykel. Innan du beställer en trimning måste du först se till vilken typ av displaykontakt din elcykel är utrustad med (UART eller CAN) och hur många stift som finns på hastighetssensorns kontakt (3 stift, 4 stift eller 8 stift).
Detta är det enda sättet att hitta ett trimverktyg som passar och är kompatibelt med din Bafang e-cykel. Vi visar dig hur du går tillväga:
1. Bestäm bildskärmskontakt/kommunikationsprotokoll
Det första steget är att koppla bort displaykontakten från din elcykel. Formen på kontakten talar om för dig om din elcykel använder UART- eller CAN-kommunikation.
UART:
BURK:
Kontrollera produktbeskrivningen för ditt föredragna trimverktyg för att se om det är kompatibelt med CAN eller UART. Du hittar ofta information om detta i själva produktnamnet eller alternativt i produktbeskrivningarna under nyckelordet "kompatibilitet".
VIKTIGT: Det finns trimverktyg som fungerar med storlek kommunikationsprotokoll (CAN och UART).
2. Bestäm antalet hastighetssensorstift
När man väljer en lämplig trimning för Bafang e-cyklar är det inte bara kommunikationsprotokollet som används (UART eller CAN), utan också Antal stift på hastighetssensorns kontakt.
För att göra detta måste du först ta bort motorns skyddskåpa. Kontrollera nu kontakten på hastighetssensorn som leder in i ramen på elcykeln och se till att den är ansluten till 3-stift, 4-stift eller med 8-stift är utrustad.
Här är ett exempel på en 8-polig sensor:
Tips: Bafang M200, M410, M500 och M510-motorer är vanligtvis utrustade med 8-stiftskontakter.
Innan du beställer en Bafang trimning, se till att verktyget är kompatibelt med antalet stift. Motsvarande information finns ofta i själva produktnamnet, men alternativt även i produktbeskrivningarna under begreppet ”kompatibilitet”.
Vi strävar efter att regelbundet uppdatera kompatibilitetsinformationen i produktbeskrivningarna.
Vilka Bafang trimverktyg finns tillgängliga?
PearTune MSO 4.0 för Bafang M200, M410, M500, M510 med CAN Bus
Denna inställningsmodul tar inte bara bort hastighetsgränsen på 25 km/h, du kan också individuellt justera maxhastigheten. Detta görs via kontrollknapparna på displayen; du behöver ingen PC eller smartphone. En originalfunktion är chiplåset, som gör att trimningen tillfälligt kan göras osynlig vid behov. Även när tuning är aktiv visar displayen korrekta data (aktuell hastighet, etc.). Kräver eget batteri PearTune inte. Kompatibel med Bafang M200, M500 & M510 e-cykeldrev och alla displayer.
PearTune MSO 3.0 för Bafang M200, M410, M500, M510 med CAN Bus
Ett trimverktyg för att ta bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Det finns inga ytterligare funktioner. Även när tuning är aktiv visar e-cykeldisplayen korrekta värden (aktuell hastighet, etc.). Denna modul måste anslutas till elcykelmotorn; den kräver inget eget batteri. PearTune MSO 3.0 finns i två versioner: I versionen "Normal" kan trimningen slås på och av med hjälp av kontrollknapparna på elcykeln. Varianten ”Still On” är däremot avsedd för elcyklar utan motsvarande kontrollknappar – här är trimningen alltid aktiv så fort man slår på elcykeln. Kompatibel med elcyklar med Bafang M200, M410, M500 & M510 motorer och alla displayer.
PearTune MSO 3.0 Normal för Bafang M200, M410, M500, M510 med CAN Bus
PearTune MSO 3.0 fortfarande på för Bafang M200, M410, M500, M510 med CAN Bus
PearTune MSO 4.0 Tuning för Bafang M200, M300, M400 och M420 med CAN Bus
En trimmodul som tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Efter installationen kan trimverktyget enkelt slås på och av med elcykelns kontrollknappar. Max hastighet kan justeras individuellt. Även när tuning är aktiv visar displayen korrekta data. De PearTune MSO 4.0-modulen kräver inget eget batteri. Kompatibel med Bafang M200, M300, M400 och M420 elcyklar med CAN-bus (kompatibel med alla displayer).
PearTune MSO 3.0 för Bafang M200, M300, M400 och M420 med CAN Bus
En trimmodul för att helt ta bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Även när trimningen är aktiv visar e-cykeldisplayen korrekta värden. Denna trimning finns i 2 versioner: I den "normala" versionen kan trimningen slås på och av med hjälp av kontrollknapparna på elcykeln; För elcyklar utan nödvändiga kontrollknappar finns trimningen även tillgänglig i en "Still On"-version, där trimningen aktiveras automatiskt så fort cykeln sätts på. Modulen kräver inget extra batteri.
PearTune MSO 3.0 Normal för Bafang M200, M300, M400 och M420 med CAN Bus
PearTune MSO 3.0 fortfarande på för Bafang M200, M300, M400 och M420 med CAN Bus
PearTune MSO 3.0 Tuning för Bafang M300, M400 och M420 med UART
Detta inställningsverktyg tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Det är en modul som måste kopplas direkt till motorn. Trimningen kan enkelt slås på och av med hjälp av elcykelns kontrollknappar. På begäran kan PearTune MSO 3.0 finns även i en så kallad STILL ON-version, där trimningen alltid är aktiv efter att cykeln slagits på (optimalt för cyklar utan erforderliga kontrollknappar). Halverade värden i displayen när tuning är aktiv. Tuningmodulen kräver inget extra batteri. Kompatibel med Bafang M300, M400 och M420 elcyklar med UART och alla displayer.
SpeedBox 3.0 för Bafang M300 / M400 (3-polig kontakt)
En trimmodul för att ta bort hastighetsgränsen på 25 km/h för Bafang e-cyklar med en 3-stiftskontakt. Det finns även möjlighet att ställa in den maximala stödda hastigheten till ett önskat värde. Även när tuning är aktiv visar displayen korrekta data, såsom aktuell hastighet. Förutom den "normala" versionen finns det SpeedBox 3.0 också i en "B.Tuning" Version som också är kompatibel med det praktiska SpeedBox Applikation. Appen utökar utbudet av inställningsfunktioner avsevärt. Du kan till exempel visa omfattande kördata för att övervaka prestanda, aktivera ett motorlås eller tillfälligt dölja trimningen. De SpeedBox Modulen kan styras via app (”B.Tuning” version) eller via kontrollknapparna på elcykeln (slå på och av trimning, ställa in maxhastighet, etc.). Modulen kräver inget eget batteri. Kompatibel med elcyklar med Bafang Max Drive M300-, M400- och M420-motorer (med 3-poliga kontakter på hastighetssensorn).
SpeedBox 3.0 för Bafang M300 / M400 (3-polig kontakt)
SpeedBox 3.0 B. Tuning för Bafang M300 / M400 (3-stifts kontakt)
SpeedBox 3.1 för Bafang M300, M400 och M420 (4-stiftskontakt)
Detta tuningchip tar inte bara bort hastighetsgränsen på 25 km/h; Den maximala stödda hastigheten kan också justeras individuellt. Även när trimningen är på, visar elcykeldisplayen korrekta värden. Detta tuning chip finns i 2 versioner, den "normala" versionen och "B.Tuning" versionen, som kommer med den praktiska SpeedBox Applikation är kompatibel. Tack vare appen drar du nytta av många ytterligare funktioner och utbudet av inställningsfunktioner utökas avsevärt. Modulen kan styras via appen eller alternativt via kontrollknapparna på elcykeln. Chipet kräver inget extra batteri. Kompatibel med elcyklar med Bafang Max Drive M300-, M400- och M420-motorer (med 4-stiftskontakter på hastighetssensorn).
SpeedBox 3.1 för Bafang M300, M400 och M420 (4-stiftskontakt)
SpeedBox 3.1 B. Tuning för Bafang M300, M400 & M420 (4-stiftskontakt)
SpeedBox 3.2 för Bafang M200 / M410 / M500 / M510
Denna inställningsmodul tar inte bara bort hastighetsgränsen på 25 km/h; Maxhastigheten kan också justeras individuellt. Även med aktiv trimning visar e-cykeldisplayen korrekta värden. Verktyget finns i två versioner, den "normala" versionen och "B.Tuning" versionen, som kommer med den praktiska SpeedBox Applikation är kompatibel. Tack vare appen kan du dra nytta av många ytterligare funktioner. Modulen styrs via appen alternativt via kontrollknapparna på elcykeln. De SpeedBox 3.2 inte. Kompatibel med elcyklar med Bafang Max Drive M410 & M500-enheter (med 8-poliga kontakter på hastighetssensorn).
SpeedBox 3.2 för Bafang M200 / M410 / M500 / M510
SpeedBox 3.2 B. Tuning för Bafang M200 / M410 / M500 / M510
SpeedBox 1.3 för Bafang (4-stiftskontakt)
En trimmodul som tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h för Bafangs elcykeldrifter – det finns inga andra funktioner. Inställningen kan slås på och av när som helst med hjälp av ljusknappen. När tuning är aktiv visar displayen bara halva hastighetsvärdena (från ca 23 km/h). Kompatibel med följande Bafang e-bike-enheter (med 4-stiftskontakter): Max Drive M300, Max Drive M400, Max Drive M420.
SpeedBox 1.2 för Bafang (3-stiftskontakt)
En trimmodul som tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Trimverktyget kräver inget eget batteri och kan enkelt slås på och av med ljusknappen. När tuning är aktiv visar elcykeldisplayen bara hälften av värdena. Lämplig för Bafang Max Drive M300 och M400 elcykeldrifter med 3-polig kontakt.
SpeedBox 1.0 för Bafang Max Drive Drivsystem (3-polig kontakt)
En lättinstallerad mikroprocessorstyrd tuningmodul för Bafang Max Drive Mellanmotorer. Detta inställningsverktyg tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. De SpeedBox kan enkelt slås på och av med elcykelns ljusbrytare. Om SpeedBox är aktiverad visar displayen bara hälften av den verkliga hastigheten. Kompatibel med Bafang Max Drive M300 och M400.
SpeedBox 1.1 för Bafang Max Drive Drivsystem (4-polig kontakt) från 2020
En lättinstallerad mikroprocessorstyrd tuningmodul för Bafang Max Drive Mellanmotorer. Detta inställningsverktyg tar bort hastighetsgränsen på 25 km/h. De SpeedBox kan enkelt slås på och av med elcykelns ljusbrytare. Om SpeedBox är aktiverad visar displayen bara hälften av den verkliga hastigheten. Kompatibel med Bafang Max Drive M300, M400, M420 (från 2020).
MBIQ-S Tuning Sensor för AEG / BAFANG / Giant / Yamaha (3-stift)
Detta trimverktyg tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h för elcyklar. Använd den verkliga kraften i enheten och kör mycket snabbare med fullt motorstöd. Verktyget är mikrokontrollerbaserat och kommer i form av en färdig sensorlösning. För att installera behöver MBIQ-S helt enkelt bytas ut mot elcykelns originalsensor. Detta verktyg kan programmeras med hjälp av vissa hjulrörelser under uppstart och kan därmed slås på och av. MBIQ-S kräver inget extra batteri. När tuning är aktiv visas inte längre korrekta hastighetsvärden över ca. 22 km/h. Kompatibel med elcyklar med AEG / Bafang mittmotorer (Prophete).
MBIQ-P Plug-In-lösning för AEG / Bafang / Giant / Yamaha (3-stift)
Ett mikrokontrollerbaserat trimverktyg för Yamaha, AEG och Giant Elcyklar. MBIQ-P tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h, vilket gör att du kan utnyttja körningens fulla potential. Eftersom verktyget är en plug-in-baserad lösning är installationen enkel – i princip behöver MBIQ-P bara integreras i den befintliga hastighetssensorns linje. Ett extra batteri behövs inte. Ingen korrekt hastighetsvisning när tuning är aktiv. MBIQ-P är kundprogrammerbar och "anti-tuning redo". Kompatibel med (t.ex.) Yamaha: PW-SE/ST/TE/X/X2/ Giant SyncDrive / AEG Kör, t.ex. Sports Drive...
MBIQ-P Plug-In-lösning för AEG / Bafang BBS01 BBS02-motorer med Hall-sensor (3-stift)
Trimverktyg för att ta bort hastighetsgränsen på 25 km/h. Enkel installation då det är en plug-in lösning för insättning mellan motor och sensor. Kundprogrammerbar genom hjulrörelser vid start av elcykeln – detta gör att trimningen kan slås på och av. MBIQ-P är underhållsfri och kräver inget eget batteri. Ingen korrekt hastighetsvisning när tuning är aktiv. Kompatibel med AEG / Bafang BBS02 & BBS02 E-Bike mittmotorer med 3-polig Hall-sensor.
MBIQ-S Tuning Sensor för AEG / Bafang / Prophete med 4-stift. Blå kontakt (HIGO)
Detta trimverktyg tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h för elcyklar. Använd den verkliga kraften i din enhet och kör mycket snabbare med fullt motorstöd. Verktyget är mikrokontrollerbaserat och kommer i form av en färdig sensorlösning. För installation måste MBIQ-S bytas ut mot elcykelns originalsensor. Detta verktyg kan programmeras med hjälp av vissa hjulrörelser under uppstart och kan därmed slås på och av. MBIQ-S kräver inget extra batteri. När tuning är aktiv visas inte längre korrekta hastighetsvärden över ca. 22 km/h. Kompatibel med elcyklar med AEG / Bafang mittmotorer (Prophete), förutsatt att de är utrustade med en 4-polig kontakt.
MBIQ-S Ebike Tuning för Bafang M500 M600 M800 (8-stifts kontakt)
En sensorlösning för att ta bort hastighetsbegränsningen (originalsensorn måste bytas ut mot MBIQ-S). Trimningen kan slås på och av med hjälp av vissa hjulrörelser vid start av elcykeln. När tuning är aktiv är hastighetsvisningen inte korrekt över ca. 20 km/h. Sensorn kräver inget eget batteri. Kompatibel med följande Bafang e-cyklar med mittmotorer och 8-polig kontakt: M500, M510, M600, M800, M820
sIMPLEk Kit för Bafang Max Drive
En billig trimmodul som du kan montera själv. Efter installationen, sIMPLEk hastighetsgränsen för Bafang Max Drive Motor helt. Den faktiska hastigheten förblir läsbar, om än via den andra siffran och decimalen på displayen. Inställningen kan avaktiveras. Observera att vid montering av sIMPLEk Individuella delar av modulen måste lödas samman. Denna produkt är tillverkad i Tyskland.
sIMPLEk Pro för Bafang
En trimmodul för elcykel som är permanent installerad i motorrummet och måste kopplas mellan motorn och hastighetssensorn. När detta har hänt tas 25 km/h (eller 45 km/h) hastighetsgränsen för körningen helt bort. Den faktiska hastigheten förblir läsbar, om än via den andra siffran och decimalen på displayen. Stämningen kan slås på eller av efter behov. Detta är "Pro"-versionen, som alltid levereras som en färdig produkt - du behöver detta sIMPLEk Så du behöver inte montera modulen själv. Lämplig för elcyklar med Bafang "Max Drive"Mellanmotorer.
Badass Box 4 för Bafang
Detta trimverktyg tar helt bort hastighetsgränsen på 25 km/h för elcyklar med Bafang-mellanmotorer. Den första installationen av lådan är enkel; du behöver inte ens öppna motorkåpan. Tack vare en patenterad snäppstängning kan den Badass Box koppla sedan in och koppla ur på bara några sekunder – när lådan har tagits bort har elcykeln tillbaka sina ursprungliga köregenskaper och kan köras lagligt igen. Detta trimverktyg drivs av ett kraftfullt AAA-batteri (kan bytas ut när som helst). Ingen korrekt hastighetsvisning när tuning är aktiv. Robust tillverkad och tillverkad i Tyskland>
Här är ett urval av elcyklar och modellserier som använder bland annat Bafang-drev. Använd trimverktygen som anges ovan för att låsa upp dessa e-cyklar, förutsatt att de är utrustade med en trimkompatibel Bafang-motor:
4Ever Comfort / 4ever Esword / 4Ever Harmony / Agogs Gust / American Eagle / Apache Hupahu / Apache Matta / Apache Tanka / Chrisson eXDURO Fully / Crussis e-Cross / Crussis e-Gordo / Crussis e-Largo / Crussis One / Leader E Foxing lösningar se ovan
